Незнаю с чего начать

MIHAN

Дата: Четверг, 22.04.2010, 01:39 | Сообщение # 121

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 526

Репутация: 29

Статус: Offline

Quote (toy)

давал 4 В....позже я замерил было уже 5.7

Если аккум поностью севший, то сперва так мело и будет показывать, ибо полностью севший аккум очень сильно снижает общее напряжение. А в твоём случае он наверное вообще инвертно поляризовался.

Ты попробуй без аккума на клеммах померить.

toy

Дата: Четверг, 22.04.2010, 02:11 | Сообщение # 122

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

так я без акума и мерил

Andrey12397

Дата: Четверг, 22.04.2010, 06:51 | Сообщение # 123

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 1168

Репутация: 32

Статус: Offline

Quote (toy)

так я без акума и мерил

дык подключи и мерий ё моё

toy

Дата: Четверг, 22.04.2010, 17:36 | Сообщение # 124

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

новая трабла приключилась седне....с утра часик покатался и решил сьездить в гости 30 км от гаража....туда приехал норм....обратно км 4 проехал и тупо захлох.....я думал мож перегрелся ато я ехал 30-40 км\ч особо не лихачил......короче постоял он мин 30 я решил завестись....заводится норм и как токо начинаю газовать чтоб тронутся он сразу глохнет.....катить 25 км как-то неинтересно было бы....в общем решил отключить обогатитель чтоб бенза больше поступало.....дальше завел и он начал очень слабенько набирать обороты и ехать....временами тянул рывками....я определил приблизительное место ручки газа когда не глохнет и так ехал 20 -30 км\ч домой....холостые держит слабенько как будто вот вот заглохнет.....а выкручиваешь ручку на всю тупо глохнет как будто не хватает бенза.....че может быть???перегрева не должно было быть....щас думаю идти в гараж чистить карб а там видно будет....
Забыл добавить что днем раньше дождик был да и седне с утра где-то воду прорвало вся улица в лужах.....

Сообщение отредактировал toy - Четверг, 22.04.2010, 23:59

Skoge

Дата: Четверг, 22.04.2010, 18:29 | Сообщение # 125

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 176

Репутация: 27

Статус: Offline

я как-то минут 20 репу чесал, когда дырчик заглох, оказалось вакумный шланг с карба слетел.

MIHAN

Дата: Пятница, 23.04.2010, 01:16 | Сообщение # 126

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 526

Репутация: 29

Статус: Offline

Из-за воды бывает катушка троит, как-бы высокое напряжение с бронепровода попадает на клемму "-" и тем самым высокое напряжение падает раза в два и искра - слабая. Другой вариант - в воздухане губка намокла до такого состояния, что воздух туго идёт или почти не идёт вобще.

Если всё сухое, то...можно сказать это был твой тест драйв, сейчас анализировать по признакам надо.

Вот сними свечу и посмотри на её состояние
Чёрный сухой налёт.
Коричневая
Чёрный маслянистый
Ненормально белый, возможно с крапинками

???

toy

Дата: Пятница, 23.04.2010, 18:35 | Сообщение # 127

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

снял карб....прочистил..был забит главный топливный жиклер.....варик в поряде..а до свечи еще не добрался....я вот думаю как бы мне еще проверить катушку зажигания

MIHAN

Дата: Пятница, 23.04.2010, 22:49 | Сообщение # 128

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 526

Репутация: 29

Статус: Offline

На катушке то что написано???
Если на ней написано IU-21, Made In Japan и есть искра, то её не трогай - она 100% нормальная, не повторяй моих ошибок. Я как то решил напрямую проверить катушку на искру (+12 В) - тыч и она сдохла. Потом опух её японскую искать.

Добавлено (23.04.2010, 22:49)
---------------------------------------------
Может быть ИУ-23 - эт- тоже нормально

toy

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 21:52 | Сообщение # 129

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (MIHAN)

На катушке то что написано??? Если на ней написано IU-21, Made In Japan и есть искра, то её не трогай - она 100% нормальная, не повторяй моих ошибок. Я как то решил напрямую проверить катушку на искру (+12 В) - тыч и она сдохла. Потом опух её японскую искать.Добавлено (23.04.2010, 22:49)---------------------------------------------Может быть ИУ-23 - эт- тоже нормально

кстате...я не глянул что на катухе написано.......
Седне вставил почищеный карб и он опять летает)))

Добавлено (25.04.2010, 21:52)
---------------------------------------------
и суток не прошло как он начал летать седне опять заглох..симптомы те же что и раньше....слава богу что был 200 метров от гаража

Сообщение отредактировал toy - Суббота, 24.04.2010, 20:55

guf_22rus

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 22:20 | Сообщение # 130

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 1986

Репутация: 45

Статус: Offline

toy, у тебя воздухан чистый?целый? у тебя карб что ли так быстро засоряется?

Suzuki Sepia ZZ The Best
Барнаульский Скутер Клуб
me dick on what you say

toy

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 22:24 | Сообщение # 131

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (guf_22rus)

toy, у тебя воздухан чистый?целый? у тебя карб что ли так быстро засоряется?

если чесно то я уже сам не уверен....хотя ставил новый паролон...коробка целая точно ....специально не пожлобился купил масла туда...даж незнаю.....

Сообщение отредактировал toy - Воскресенье, 25.04.2010, 22:25

guf_22rus

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 22:31 | Сообщение # 132

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 1986

Репутация: 45

Статус: Offline

Quote (toy)

специально не пожлобился купил масла туда...даж незнаю.....

ты много масла на поролон вылил?

Suzuki Sepia ZZ The Best
Барнаульский Скутер Клуб
me dick on what you say

toy

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 22:39 | Сообщение # 133

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (guf_22rus)

ты много масла на поролон вылил?

да так...не пожалел в общем

guf_22rus

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 22:41 | Сообщение # 134

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 1986

Репутация: 45

Статус: Offline

Quote (toy)

да так...не пожалел в общем

)как мне помнится, поролон не должен быть сухим, но и не должен "плавать" в масле. Может ты переборщил с маслом?

Suzuki Sepia ZZ The Best
Барнаульский Скутер Клуб
me dick on what you say

toy

Дата: Воскресенье, 25.04.2010, 22:43 | Сообщение # 135

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (guf_22rus)

как мне помнится, поролон не должен быть сухим, но и не должен "плавать" в масле. Может ты переборщил с маслом?

я его побрызгал со всех сторон.....так чтобы с него не текло....потом акуратненько сжал в кулаке и все
сори за кипиш....оказывается просто закончился бенз...и датчик не настроен был)))

Сообщение отредактировал toy - Понедельник, 26.04.2010, 13:23

M@kss

Дата: Понедельник, 26.04.2010, 16:29 | Сообщение # 136

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 2838

Репутация: 64

Статус: Offline

« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн

Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%

toy

Дата: Вторник, 11.05.2010, 09:00 | Сообщение # 137

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 72

Репутация: 0

Статус: Offline

зацепился днищем об лежачего полицейского...стал немного громче реветь и мощность слегка упала....даже заглохнуть может.Под него не лазил....кто что думает??выхлопная отошла??

MIHAN

Дата: Вторник, 11.05.2010, 11:20 | Сообщение # 138

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 526

Репутация: 29

Статус: Offline

Смотри цилиндр и глушак

M@kss

Дата: Вторник, 11.05.2010, 11:50 | Сообщение # 139

Батька

Группа: Проверенные