ЗЫ. Если точить то подскажите что там в авто сервисе говорить под какой там ремонтный диаметр или как?

Всё равно спасибо за советы, на будущее пригодится .

Значит буду мучить карбюратор.

Добавлено (03.03.2010, 22:37)
---------------------------------------------
Позавчера прочистил карбюратор, подогнул пластинку в поплавковой камере в сторону увеличения заполнения, промазал равномерно герметиком, собрал и сегодня поставил фонари всякие (светло и весело) попробовал проехать, ну вот опять едешь и обороты улетают в ноль, подумал мало подогнул пластину. Снял опять карб, ещё раз пробрызгал его на всяк случ, подогнул пластину, и подумал, дай думаю поставлю паранитовые прокладки между карбом и лепестковым патрубком (хотя там стоит новая толстая резиновая прокладка). Всё собрал завёл И О ЧУДО ПРЁТ КАК НЕНОРМАЛЬНЫЙ. Вобщем я счастлив. Но так и не понял пока в чём именно дело в поплавковой или в прокладке. В ближайшие дни попробую снять паронит, чтобы наверняка узнать в чём дело. Вот.

Кстати сёдне за окном днём +7 градусов было, при этом мой мопед поехал нормально, первый раз от осени 2009 до сего момента. УРА ТОВАРИЩИ УРА. Думаю сезон по погоде можно открывать по-тихоньку.

Добавлено (06.03.2010, 00:59)
---------------------------------------------
А прокладка - непричём. Нехватало бензина в поплвк. кам., там ведь ГТЖ находится чуть ниже дырки холостого хода, дак вот через неё шёл воздух, а не бензин, а работал на холостых, потому что разряжения хватало, чтобы и воздух сосать через Жиклёр ХХ и чуть бенза через ГТЖ, А если надавить на газ, то он чуть проезжал и уровень в поплавковой камере чуть понижался и тогда вообще даже ГТЖ не доставал до бенза и он начинал глохнуть.
ГТЖ - Главный топливный жиклёр.

Добавлено (14.04.2010, 00:03)
---------------------------------------------
На днях мне подарили мопед без двигателя . Хонда Дио, с железным ведром и с маятниковй вилкой
Из которого я наконец-то отковырял себе топливный кран, спидометр на 100 км/ч и задний здоровый аморт (сейчас на подножке колесо на земле стоит)
Хочу себе переставить маятниковую вилку, кто-нибудь знает, подойдёт от Хонды Дио вилка на Сузуки Сепия аф50???

Добавлено (22.04.2010, 01:31)
---------------------------------------------
Добрался наконец опять до мопеда.
Оказывается он фигово тянет и набирает скорость только до 45 км/ч.

Тепловой зазор колец - нормальный.
Смотрел износ цилиндра, по книжке смотрел диаметр цилиндра и поршня микрометровым штангенциркулем, примерно как в книжке написано. Т.е поршня отпадает.

Глушитель заварил, продувается отлично, не забит.

Ролики вариатора - 6.5 гр - новые, ремень новый, сцепление мерял по книжке - в пределах допустимого.

И ещё почему-то в целиндре и на поршне всё обрастает таким слоем нагара, аж растворитель не берёт и свеча с чёрным мягким нагаром и бенза жрет много.

Понять-то я понял, что это через-чур богатая смесь, но из- за чего допереть немогу. Пробовал иглу опускать - ещё хуже едет.

У кого какие идеи

Добавлено (22.04.2010, 01:33)
---------------------------------------------
Обогатитель 100% исправный

Добавлено (23.04.2010, 23:09)
---------------------------------------------
Поставил наконец-то родную катуху ИУ21, поуверенее стал ехать.
ПОколдую с карбиком с регулировками, потом отпишусь

Добавлено (23.04.2010, 23:12)
---------------------------------------------

Добавлено (10.05.2010, 21:35)
---------------------------------------------
Ребят, я вот заметил такую вешь, когда проверял ЛК, то в одну сторону норм, а в др. не пропускает, даже чуть чуть. А когда заводишь его при снятом воздухане и даёшь полный газ на подножке, то прямо видно как из карба как из дезодоранта (канеш не такой струёй, но всётаки) сифонит бензом. Дак вот вопрос на макс. оборотах так и должно быть или у меня чё-то не так.

Попробуйте кто-нить погазовать на максимальных оборотах без воздухана и посмотрите сифонит из карба в обратку или нет

ЗЫ: Только надо на солнышке смотреть, а то можно не увидеть.
Я бы был бы очень рад, если кто посмотрит.

Правда за время этого ремонта сжёг выпрямитель, габарит и фару, ну это пустяки, главное едет, осталось грузы полегче взять и Go go go, Rock'n'Roll.

Всем спасибо, особенно тем, кто говорил центровать колено

Добавлено (12.05.2010, 23:39)
---------------------------------------------
Я вобще реактивный мастер-ремонтник, всю зиму и всю весну один мопед ремонтировал
ЗЫ: Щас буду обкатывать.