|
|
|
Новые сообщения
|
Участники
|
Правила форума
|
Поиск
|
|
|
Подключение шлангов
|
|
| S(m)@(r)t | Дата: Среда, 23.07.2014, 11:16 | Сообщение # 101 |
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1291
Репутация: 41
Статус: Offline
|
Ну а я бы предложил бы поменять двигло, чем тюнить это. От адрес 100 часто вижу тут недорого объявы..
|
| |
| |
| krok | Дата: Среда, 23.07.2014, 13:03 | Сообщение # 102 |
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
смарт вернулся 
А я бы предложил весь целиком сразу купить V100 и ничего не менять
Кстати, вот почему я запутался с оборотами:
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
Сообщение отредактировал krok - Воскресенье, 17.01.2016, 22:17 |
| |
| |
| S(m)@(r)t | Дата: Среда, 23.07.2014, 13:12 | Сообщение # 103 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1291
Репутация: 41
Статус: Offline
|
krok, ну да, указаны обороты коленвала. Тахометр вешается на коленвал, а не на сцепление).
Ну V100 подороже получится, хотя проще. Но опять же с запчастями проблема.
Ставить 139QMB с 72сс цпг и тюненой шестерней редуктора? С запами нет проблем, также как с надежностью. В общем выбора много. Мне лично нравиться последний вариант, уже сколько отъездил, главное чтобы воздухан грязь и камни не пропускал и всё ок. В общем, каждому своё, но тюнить стоковый 50сс сепиевский движок по-моему уже нецелесообразно, он не был расчитан изначально на это, например то же колено, в 139qmb гораздо помощнее оно.
|
| |
| |
| krok | Дата: Среда, 23.07.2014, 14:00 | Сообщение # 104 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
Я знаю что такое тахометр и что он показывает.
Просто запутался, подумал что на пружинках указаны обороты двигателя.
Очень логично указывать в мануале обороты двигателя, а на пружинках обороты сцепления
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
Сообщение отредактировал krok - Среда, 23.07.2014, 14:22 |
| |
| |
| bulbabeskvit | Дата: Суббота, 10.01.2015, 20:33 | Сообщение # 105 |
Новичек
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
|
блин запарился уже,куда подключать атмосферный шланг?,на карбе нашол а от карба не знаю куда дальше(
|
| |
| |
| krok | Дата: Воскресенье, 11.01.2015, 07:24 | Сообщение # 106 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
bulbabeskvit, Атмосферный шланг служит удлинителем штуцера на карбюраторе, чтобы грязь не попадала. Подсоединяется к карбюратору, а дальше идёт вверх, и крепиться в районе баков.
Можно где-то ещё закрепить, например под пластиком, главное в чистом месте.
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
|
| |
| |
| serezhaiackunin | Дата: Вторник, 12.01.2016, 06:51 | Сообщение # 107 |
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Цитата S(m)@®t;34381 Синий - это связь с атмосферой,
Я так понимаю синий шланг просто весит, с одной стороны на штуцере, а с другой не к чему не присоединен. |
| |
| |
| krok | Дата: Вторник, 12.01.2016, 19:17 | Сообщение # 108 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
serezhaiackunin, Да, но не обязательно он должен быть синим Прикреплять этот шланг лучше в районе бачков, чтобы грязи меньше попадало. Или в другое чистое место, как я уже написал выше.
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
Сообщение отредактировал krok - Среда, 13.01.2016, 22:16 |
| |
| |
| serezhaiackunin | Дата: Среда, 13.01.2016, 13:17 | Сообщение # 109 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Я прекрасно понял про цвет, так как на фото он был синий, от этого я и оттолкнулся. Есть маленькая мысль, а что если на этот шланг установить фильтр, т.к. воздуха через атмосферник проходит много, а от пыли его не куда не спрячешь, сегодня рассматривал вариант фильтра от бензопилы и от мотоблока, сейчас правда зима и гараж холодный, придет время поэксперементирую и отпишусь, если кто не опередит.
|
| |
| |
| krok | Дата: Среда, 13.01.2016, 21:57 | Сообщение # 110 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
Цитата serezhaiackunin (  ) т.к. воздуха через атмосферник проходит много
Воздуха через него проходит не много. К примеру, через воздушный фильтр - гораздо больше.
Цитата serezhaiackunin ( ) а что если на этот шланг установить фильтр
Возле баков не так уж и много в этот шланг попадает, мизерное количество пыли, этот шланг всегда чистый. А поставить на него фильтр - можно, при желании
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
Сообщение отредактировал krok - Среда, 13.01.2016, 22:14 |
| |
| |
| serezhaiackunin | Дата: Четверг, 24.03.2016, 06:25 | Сообщение # 111 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Offline
|
что то я совсем запутался, на прогретом мопеде, через атмосферник воздух всасываться не должен? Т.к болт количества оборотов на моем дрынчики закручен полностью ( заслонка поднята на полную) пока не разобрался в причине, через отмосферник сосет воздух, затыкаю пальцем обороты повышаются, причина пока не ясна.
|
| |
| |
| krok | Дата: Четверг, 24.03.2016, 15:24 | Сообщение # 112 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
Цитата serezhaiackunin ( ) через атмосферник воздух всасываться не должен?
Конечно должен.
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
|
| |
| |
| serezhaiackunin | Дата: Среда, 30.03.2016, 13:25 | Сообщение # 113 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Offline
|
ага значит клапан паразит, не закрывает, спасибо.Добавлено (30.03.2016, 13:25)
---------------------------------------------
туту наткнулся на такую темку, на прогретом двигателе, затыкаеш атмосферную трубку польцем, обороты поднимаются, так должно быть?
|
| |
| |
| maynnyam | Дата: Вторник, 23.07.2019, 13:02 | Сообщение # 114 |
|
Новичек
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Можно ли завести скутер если на карбюратор нету нагревательного элемента
|
| |
| |
|
|
