|
|
|
Новые сообщения
|
Участники
|
Правила форума
|
Поиск
|
|
|
Проблема с Sepia после дождя..
|
|
| belik1982 | Дата: Среда, 10.09.2008, 14:19 | Сообщение # 21 |
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 168
Репутация: 6
Статус: Offline
|
промывать это одно, а вот жиклеры продуть не помишало бы. Может гдето соринка забилась, нужно карб внимательно почистить, т.к. холостой ход зависит тока от карба(при условии исправности домика и не забитой выпускной системы) я так понимаю что до того как ты полез до клапана холостые были?! значит пока лазил просто попал мусор в карб! Попробуй еще завести без воздушного фильтра. А и еще низя затыкать трубку которая идет снизу карба и свисает вниз(это трубка походу для общения карба с окр.средой и штуцерок справа на карбюраторе тоже низя затыкать а то скут глохнет из-за этого)
|
| |
| |
| Maninblack | Дата: Четверг, 11.09.2008, 10:14 | Сообщение # 22 |
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 15
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Как дождь закончится, полезу. Возьму карб вместе с домиком домой и все там прочищу.
Suzuki sepiaZZ OLD.
|
| |
| |
| vofka-jrc | Дата: Понедельник, 22.09.2008, 23:27 | Сообщение # 23 |
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 230
Репутация: 6
Статус: Offline
|
Ребята выручайте! вчера неплохо лил дождь, было куча луж, ну я по ним и ездил, фильтр нулевик, ну попадает вода я и чуствую это - начинает плохо ехать и едет рывками, чуть проедишся и все норма. потом вечером все было гуд и поехал к знакомому кальян курить) чуть проехался и скут начал опять рывками ехать и плохо вобщем как будто вода с бензиноом смешаная горит, кроче мог ехать он не больше 40км, доехал, оставил скута еслтественно на улице под дождем, ну и пшел. через часа полтора выхожу, а скут не заводится, еле-еле завел, ехал не больше 20 км в час, тоже плохо а как даешь газу то как будто захлебуется, доехал, поставил, сеня с утра заводил-заводил...завелся, и заглох, 5 часов я с ним возился! снял двиг, снял карб, помыл его, снял поплавковую камеру, вычестил грязь, потом насосом жиклеры по продувал, поставил, снял свечу - она мокрая, впрыснул бенза внутрь цылинлдра, поставил другую свечу, собрал все, подрубил, дергал лапку несколько раз и он завелся ел-еле но заглох почти сразу, потом еще полчаса он меня мучал, и завелся с полным газом и опять заглох!  я его уже там и проклинал, шо я там токо не делал, и пиздил его ногой по лапке, кроче поставил до лучших времен. что делать? подскажите! 
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Вторник, 23.09.2008, 10:01 | Сообщение # 24 |
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
Что же это? Не ужели они не преднозначены для езды в дождь??
Почему такие проблемы?? Интересно.. И вообще в чом же это может быть дело если ты все проверял??
У меня есть пару мыслей, не могла ли вода попасть в бензобак??
И еще ты не снимал воздушный фильтр? Может там в губке влага с конденсировалась?
А может и вовсе запчасти выходят из строя после попадания туда воды и их надо менять??
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| al_exa | Дата: Вторник, 23.09.2008, 10:57 | Сообщение # 25 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Quote (M@kss) Что же это? Не ужели они не преднозначены для езды в дождь??
Почему такие проблемы?? Интересно.. И вообще в чом же это может быть дело если ты все проверял??
Вот у меня теже самые вопросы, мистика какая-то. |
| |
| |
| vofka-jrc | Дата: Вторник, 23.09.2008, 16:40 | Сообщение # 26 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 230
Репутация: 6
Статус: Offline
|
Quote (M@kss) И еще ты не снимал воздушный фильтр? Может там в губке влага с конденсировалась? я совсем воздухан снимал (нулевик) и нифига толку, блин, что делать? подскажите кто, ато ща иду в гараж двиг опять снимать, снимать цылиндр, мыть от воды, и может клапан буду снимать 
|
| |
| |
| belik1982 | Дата: Вторник, 23.09.2008, 17:05 | Сообщение # 27 |
|
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 168
Репутация: 6
Статус: Offline
|
из всего перечисленного я не заметил того что снимался "домик"! У меня как раз в этом и оказался трабл! не прилягали плотно лепестки! Ни знаю как это связано с дождем, может просто савпадение, но я не думаю?! Так что нужно смотреть внимательно этот капризный клапан...
|
| |
| |
| vofka-jrc | Дата: Вторник, 23.09.2008, 21:40 | Сообщение # 28 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 230
Репутация: 6
Статус: Offline
|
кроче седня опять ебался я с этим двигом, где-то 4 часа, снял поршневую, на головке была вода оО, убрал, все сложил, собрал, подрубил-незаводится, парился я парился, потом одел фильтр( у меня нулевик). завелся! но так плохо работал, ппц просто, кроче я на нем проехался, тянет плохо но максималка такая-же. плохо заводится, раньше было пох с фильтром или без него, всегда заводился гуд и рвал что дурной. я вчера снимал поплавковую камеру, и в жиклеры насосом продувал, видисо растроил карб, теперь ппц плохо едет (( что делать?
|
| |
| |
| Vitamin | Дата: Среда, 24.09.2008, 07:20 | Сообщение # 29 |
Прошаренный
Группа: Друзья
Сообщений: 1098
Репутация: 40
Статус: Offline
|
аа зачем тебе нулевик?
движение-жизнь
 ТОКАРНО-ФРЕЗЕРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ И МНОГОЕ ДРУГОЕ http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=115712
|
| |
| |
| vofka-jrc | Дата: Среда, 24.09.2008, 16:20 | Сообщение # 30 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 230
Репутация: 6
Статус: Offline
|
у меня почти 80 кубиков, карб был настроен под нюлевик и скут равал с места как дурной, если карб вернуть в тоже состояние то обычный фильтр не пойдет потому что скут будет хуже обороты набирать, хочу что б рвал как раньше потому что скут скорее всего продам
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Среда, 24.09.2008, 18:05 | Сообщение # 31 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
а КАК ПОНЯТЬ "НУЛИВИК" ?
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| Vitamin | Дата: Среда, 24.09.2008, 18:23 | Сообщение # 32 |
|
Прошаренный
Группа: Друзья
Сообщений: 1098
Репутация: 40
Статус: Offline
|
Quote (M@kss) а КАК ПОНЯТЬ "НУЛИВИК" ?
нулевик это досвидание поршневая:)
Quote (vofka-jrc) у меня почти 80 кубиков, карб был настроен под нюлевик и скут равал с места как дурной, если карб вернуть в тоже состояние то обычный фильтр не пойдет потому что скут будет хуже обороты набирать, хочу что б рвал как раньше потому что скут скорее всего продам
настоятельно рекомендую тебе удалить все душилки из стандартного фильтр-бокса и поставить редспонж,воздуха хватит и обороты будет набирать;)
и мой карб в бензине или очистителем специальным,предварительно полностью его разобрав
движение-жизнь
ТОКАРНО-ФРЕЗЕРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ И МНОГОЕ ДРУГОЕ http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=115712
|
| |
| |
| -=Миха=- | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 01:25 | Сообщение # 33 |
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Нулевик это хорошо!!! Вот только в дожть и сильная гряз это пизд..ц!!!Добавлено (29.09.2008, 01:25)
---------------------------------------------
Конещно если правильно карб настроить!
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 09:50 | Сообщение # 34 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
Как я понял нулевик это изношеный целиндр...
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| -=Миха=- | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 11:07 | Сообщение # 35 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Нулевик это воздушный фильтор нулевого сопротивления!
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 15:18 | Сообщение # 36 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
это вот этот, который над выхлопнушкой? коробочка эта с губкой?
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| -=Миха=- | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 16:45 | Сообщение # 37 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Репутация: 0
Статус: Offline
|
С гупкой это обыкновенный. http://fotki.yandex.ru/users/amismokikspb/view/28588
|
| |
| |
| Vitamin | Дата: Понедельник, 29.09.2008, 17:00 | Сообщение # 38 |
|
Прошаренный
Группа: Друзья
Сообщений: 1098
Репутация: 40
Статус: Offline
|
Quote (M@kss) Как я понял нулевик это изношеный целиндр...
ты правильно понял  особенно вот этот http://fotki.yandex.ru/users/amismokikspb/view/28588
если уж брать нулевик,то брать Polini air box,и то смысла нет его устанавливать на сток или на тююнинг класса спорт
движение-жизнь
ТОКАРНО-ФРЕЗЕРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ И МНОГОЕ ДРУГОЕ http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=115712
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Вторник, 30.09.2008, 13:15 | Сообщение # 39 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
Не пойму, нахрена брать изношеный?
Да и вообще это все таки фильтр или цилиндр...
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| Vitamin | Дата: Среда, 01.10.2008, 00:36 | Сообщение # 40 |
|
Прошаренный
Группа: Друзья
Сообщений: 1098
Репутация: 40
Статус: Offline
|
нулевик-это ФИЛЬТР!!!!!
есть хреновые "нулевики",как тот,что на фото,вместе с фоздухом он пропускает воду и песок,от этого и умирают поршневые
движение-жизнь
ТОКАРНО-ФРЕЗЕРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ И МНОГОЕ ДРУГОЕ http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=115712
|
| |
| |
|
|
