|
|
|
Новые сообщения
|
Участники
|
Правила форума
|
Поиск
|
|
|
Траблы с запуском на холодную
|
|
| M@kss | Дата: Вторник, 27.04.2010, 21:55 | Сообщение # 21 |
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
Quote (Sanek76rus) а обороты были минут 2 пакие,пока холодный
ну значит точно обогатитель работает..
чеж за херня то? А, ну напиши еще что с губкой..
Майн, +1. 
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| MIHAN | Дата: Вторник, 27.04.2010, 22:03 | Сообщение # 22 |
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 526
Репутация: 29
Статус: Offline
|
M@kss, я всё не пойму что такое Майн ты пишеш?  Если ты имеешь ввиду меня, то я имел ввиду Михан (по русски), MIHAN (по латински) 
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Вторник, 27.04.2010, 22:16 | Сообщение # 23 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
Ха-ха!! Извени пожалуйста.
Представляешь, только щас увидел что Михан написано, все время читал майн. Совсем окасел..
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| MIHAN | Дата: Вторник, 27.04.2010, 22:29 | Сообщение # 24 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 526
Репутация: 29
Статус: Offline
|
Чё-то я совсем забыл про + репутацию за умные и точные мысли и высказывания, мне добавляют, а я никому чё-то  Сорри за ОФФ, флуд
|
| |
| |
| Sanek76rus | Дата: Среда, 28.04.2010, 17:12 | Сообщение # 25 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 13
Репутация: 0
Статус: Offline
|
M@kss,
всё время просто губку мыл и ставил на месте,не смазываю маслом,знал что надо,но не предовал особого значения..сегодня пробну,отпишусь)Добавлено (28.04.2010, 17:12)
---------------------------------------------
Вообщем пропитал маслом,всёравно так же фигня,затыкаеш воздухан и начинает схватывать..нужно всё разбирать смотреть где воздух подсасывает
|
| |
| |
| zefe | Дата: Суббота, 05.11.2011, 20:11 | Сообщение # 26 |
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 289
Репутация: 9
Статус: Offline
|
Так, я не понял - разобрались то? Решили проблему?
А то у меня похожее: ЦПГ новое стоит, ЛК и пусковый обогатитель новые. Карб мыл.
На холодную тока с 30 раза где то цепляет и потом больше больше....
Со стартера не заводится. НО! Когда покрутит стартер - бенз как бы накачается в двигатель и схватывает на неск. секунд.
Также, если со шприца брызнешь через возд. фильтр в карб - цепляет сразу и работает.
Не могу понять в чем дело... Уже и настройки ХХ крутил по всякому...
Suzuki Address 100
Xiong Feng 125
Мой музыкальный сайт
|
| |
| |
| metallica2000 | Дата: Суббота, 05.11.2011, 20:19 | Сообщение # 27 |
-----
Группа: Администраторы
Сообщений: 1255
Репутация: 125
Статус: Offline
|
zefe, знаю есть еще один косяк такой на сепии... Сам ЛК плотно прилегает к впускному патрубку? Попробуй подуть не в сам ЛК, а именно в патрубок. Ну точнее повтягивать в себя. Там просто может быть щель между ЛК и патрубком.
|
| |
| |
| zefe | Дата: Понедельник, 07.11.2011, 17:49 | Сообщение # 28 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 289
Репутация: 9
Статус: Offline
|
не помогает, даже поставил новую прокладку.... но в первый раз вроде быстрее завелось , а потом так же.
Когда заткнул дырку фильтра тряпкой,с выключенным зажиганием покачал киком раза 3,включил зажигание и он завёлся,поработав секунд 5 заглох
Получается, все таки протечка воздуха... но где?
Может быть карбу хана?
Или между картером и цилиндром... от этого может такое быть??? Но там врядли...Добавлено (07.11.2011, 17:49)
---------------------------------------------
А кто нибудь пробовал ставить ручной обогатитель?
Можно ли такое замутить на сузуки?
Suzuki Address 100
Xiong Feng 125
Мой музыкальный сайт
|
| |
| |
| metallica2000 | Дата: Понедельник, 07.11.2011, 21:47 | Сообщение # 29 |
|
-----
Группа: Администраторы
Сообщений: 1255
Репутация: 125
Статус: Offline
|
Quote (zefe) не помогает, даже поставил новую прокладку  Это место красным выделено...
Quote (zefe) Можно ли такое замутить на сузуки?
|
| |
| |
| zefe | Дата: Понедельник, 07.11.2011, 23:06 | Сообщение # 30 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 289
Репутация: 9
Статус: Offline
|
Так, я это место, кот. ты указал просто накрепко прикрутил. Знаю нужно герметиком заливать, но я когда поставил, - проверил, он хорошо держит давление. Т.е. система нипель)))
Потому не стал с герметиком морочиться.
--------
Щас опять подозрения имею на карб...
Потому как разогретый мотор заводится моментально(правда только с кика). Значит ОБОГАТИТЕЛЬ, но он новый и рабочий
может все таки не прочистил, - я кады последний раз разбирал, обратил внимание на маленькую дырочку в камере обогатителя. Наливал в нее бензин - он выходил через регулятор смеси ХХ, прямо из крутилки. Это нормально?
Как его прочистить не пойму: леской даже пробовал, но там изгиб к жиклеру ХХ, почти прямой угол, и никак не пролезть...
Хотя жиклеры продувал, хорошо проходит...
-------------
И еще вопрос: у меня на обогатителе прям сверху, где греется, - есть какой то регулятор с прорезью под "-" отвертку, малюсенький.
Если его выкручиваю, - то даже не цепляет мотор, а цепляет вроде тока на полностью закрученном этом регуляторе.
Кто знает, что за регулятор? - высота иглы??? -но тогда, если выкручиваю и поднимаю иглу наоборот должен заводиться, смеси же больше должно быть.... ХЗ
Suzuki Address 100
Xiong Feng 125
Мой музыкальный сайт
|
| |
| |
| metallica2000 | Дата: Понедельник, 07.11.2011, 23:26 | Сообщение # 31 |
|
-----
Группа: Администраторы
Сообщений: 1255
Репутация: 125
Статус: Offline
|
Quote (zefe) Потому как разогретый мотор заводится моментально(правда только с кика). Значит ОБОГАТИТЕЛЬ, но он новый и рабочий
Quote (zefe) Это нормально?
Quote (zefe) Как его прочистить не пойму
Quote (zefe) Кто знает, что за регулятор?
Quote (zefe) я когда поставил, - проверил, он хорошо держит давление
|
| |
| |
| zefe | Дата: Понедельник, 07.11.2011, 23:55 | Сообщение # 32 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 289
Репутация: 9
Статус: Offline
|
Патрубок с ЛК я естесственно так и проверял, как на фотке твоей)) хотя потом и прикрученный к картеру тоже пробовал на вытяжку. С ним все ОК.
Дело в обогатителе(ПО) , или его системе в карбе.
Обьясни пжт принцип: там где в камере ПО игла закрывает канал - получается вход бензина в сам ПО из поплаковой камеры. А через маленькую дырочку - бензин идет уже в картер. Я правильно понимаю принцип его работы?
----------
Причина моих выводов, что это не протечка воздуха:
Разогретый заводится легко, когда смеси обогашенной не надо. А холодный педалишь и педалишь - пока в картере не накачается т.о. достаточно большое кол-во бензина. И тогда он начинает цеплять.
Соответственно, проблема в малом кол-ве бензина при зажигании.
---------
Значит где то, что то там не работает. Наверное еще прочистить надо, уж не знаю как....
Я чищу бензином, продуваю грушей медицинской и насосом с иголкой от шприца...
---------
Кстати, еще вопрос: на карбе в отверстии входа воздуха (там, где В. фильтр цепляется) - есть дырочки, я так понимаю основного и ХХ. Так вот, там есть еще дырочка, но как бы забитая каким то золотничком. Вот это что за штука такая?
Suzuki Address 100
Xiong Feng 125
Мой музыкальный сайт
|
| |
| |
| metallica2000 | Дата: Вторник, 08.11.2011, 10:53 | Сообщение # 33 |
|
-----
Группа: Администраторы
Сообщений: 1255
Репутация: 125
Статус: Offline
|
Quote (zefe) Я правильно понимаю принцип его работы?
Давай по порядку разбираться.
1) Открыт\закрыт дроссель во время запуска?
2) Какая свеча?
3) Пробовал ли с другой свечей запускать?
4) Какое состояние свечи после попыток запустить его на холодную (сухая, мокрая)?
5) Мерил ли компрессию компрессометром?
Quote (zefe) Вот это что за штука такая?
|
| |
| |
| zefe | Дата: Вторник, 08.11.2011, 12:10 | Сообщение # 34 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 289
Репутация: 9
Статус: Offline
|
1, Закрыт конечно, газ не кручу
2,3, - Свеча новая (китай и россия).
4, Сразу после попыток мокрая немного маслянная, с черым нагаром(маслянным) вокруг. Но самый кончик - коричневый. У меня масла многовато жрет, из-за этого черная, но щас на обкатке - думаю пускай.
5) Компрессию не мерил.
Но! Пункты с 2-5 не имеют отношения к проблеме. Т.к. вот например сегодня - брызнул со шприца бензин в карб напрямую (через отверстие ВФ), - он с полпина завелся.
Т.о. проблема в обогащении. Щас блин похолодало сильно и дождь, т.ч. пока не получится его разобрать. Надеюсь потеплеет еще до консервации)))) Чтобы поковыряться. Че нащупаю в этой системе еще - напишу)))Добавлено (08.11.2011, 12:10)
---------------------------------------------
Наверное вот эта дырочка в камере ПО неполноценно работает
Или игла ПО сильно плотно прижимается все время.
---------
Вопрос к знатокам))) Я где то читал, что надо подуть куда то в снятом карбе. Если продувается свободно - значит игла ПО поднята. 12 вольт подрубаешь - через время уже не продувается. Так вот надо проверить.
Вот тока не помню в какую дырку дуть, а подумать самому чета никак)))) щас на работу бегу, в голове другие проблемы. Если не лень отпишите плиз, куда дуть))))
Suzuki Address 100
Xiong Feng 125
Мой музыкальный сайт
|
| |
| |
| metallica2000 | Дата: Вторник, 08.11.2011, 20:15 | Сообщение # 35 |
|
-----
Группа: Администраторы
Сообщений: 1255
Репутация: 125
Статус: Offline
|
Quote (zefe) Пункты с 2-5 не имеют отношения к проблеме.
|
| |
| |
| zefe | Дата: Среда, 09.11.2011, 22:12 | Сообщение # 36 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 289
Репутация: 9
Статус: Offline
|
Вопрос к знатокам))) Я где то читал, что надо подуть куда то в снятом карбе. Если продувается свободно - значит игла ПО поднята. 12 вольт подрубаешь - через время уже не продувается. Так вот надо проверить.
Вот тока не помню в какую дырку дуть, а подумать самому чета никак)))) щас на работу бегу, в голове другие проблемы. Если не лень отпишите плиз, куда дуть))))
А сегодня при заводе бензин потек со слива....чего никогда не было... и когда прогревался тоже тек
Suzuki Address 100
Xiong Feng 125
Мой музыкальный сайт
|
| |
| |
| Makc | Дата: Среда, 09.11.2011, 22:14 | Сообщение # 37 |
Главный Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 552
Репутация: 88
Статус: Offline
|
Quote (zefe) А сегодня при заводе бензин потек со слива....чего никогда не было... и когда прогревался тоже тек
карб разбирай! что то не так поставил или сбил в полавкой камере
=).....
|
| |
| |
| zefe | Дата: Суббота, 12.11.2011, 20:52 | Сообщение # 38 |
|
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 289
Репутация: 9
Статус: Offline
|
а как поставить поплавок правильно кстати?
Я видел фотки, что он в вертикальном положении при наклоне висит, параллельно с корпусом....
Но точности никакой не понял...Добавлено (10.11.2011, 23:14)
---------------------------------------------
Значит так.
Разобрал, почистил, продул все жиклеры, все что можно и как только можно)))
Разобрался с тем, что за крутилка на ПО. Это настройка высоты всего механизма. Что было полезно, потому как когда разбирал карб и вытаскивал ПО, - я его еле достал, он слишком туда низко стоял, плотно. Когда выкрутил эту крутилку - вся байда с иголкой поднялась выше и стала спокойно входить и выходить из камеры ПО.
Но. проблема не решилась, весь день на холоде проведен зря.... Заводится также плохо....а бензина через воздухан брызнул - сразу схватил и завелся)))))
-------------
Зато появились вопросы:
1, Жиклеры должны легко продуваться?
2, Когда дуешь в золотистую трубку ведущую в ПО, зажимая также две дырочки по ее сторонам - продуваться должно легко или с усилием?
3, А втягиваться воздух назад из нее как должен?
----------
У меня:
1, С маленьким усилием
2, С усилием небольшим
3, Так же.
--------- А до чистки :
1, Со средним усилием (основного хода)
2, Со средним усилием
3, Легко
=========
Вот так. У кого какие примечания и подмечания? Добавлено (12.11.2011, 20:52)
---------------------------------------------
Все!!!!!!!!!!!!!
Работает, седня тыркнул -ЗАВЕЛОСЬ сразу!
То ли в тот день кады собрал его слишком холодно было толи че.... что он не заводился. Не знаю.
Вобщем решение:
Разобрал, почистил, продул все жиклеры, все что можно и как только можно)))
Выкрутил "крутилку" на крышке ПО. Это настройка высоты всего механизма. потому как когда разбирал карб и вытаскивал ПО, - я его еле достал, он слишком туда низко стоял, плотно и закрывал канал подачи топлива в камеру ПО. Когда выкрутил эту крутилку - вся байда с иголкой поднялась выше и стала спокойно входить и выходить из камеры ПО...Соответственно топливо стало проходить. И дырочки все промыл растворителем, продул грушей и прочистил леской.
Suzuki Address 100
Xiong Feng 125
Мой музыкальный сайт
|
| |
| |
|
|
