ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗЗ

Grigori4

Дата: Вторник, 23.06.2009, 19:46 | Сообщение # 1

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 6

Репутация: 0

Статус: Offline

недавно купил sepia rs по крайней мере мне так сказали и в книжке написано которая шла с ним.
Причина в том что когда газу даёшь на пол газульки он пытается ехать где-то 15км когда газулю поднимаешь больше он скидывает обороты и начинает глохнуть
компрессию друг проверял сказал 11очей А хозяин точнее отец хозяина сказал что поршневая новаяЮМожет ещё не пройдена опкатка или в чём может быть причина?

bismarck

Дата: Вторник, 23.06.2009, 21:14 | Сообщение # 2

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 141

Репутация: 13

Статус: Offline

Ну раз газу даеш и глохнуть начинает значит смесь стает бедная, так как увиличивается количество воздуха.... мудруй с карбом. Попробуй поменять положение иглы (на заслонке в карбе есть игла положение которой регулируется шплинтом... все 5 положений...)
Хотя если такая скорость маленькая вполне реальней будет вариант с вариатором....посмотреть грузики на нем и ширину ремня замерять... так как я сомневаюсь что иза карба такая скорость маленькая...

Grigori4

Дата: Вторник, 23.06.2009, 21:20 | Сообщение # 3

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 6

Репутация: 0

Статус: Offline

bismarck, карб купил новый незнаю они настроены сразу или нет?
можно всё по подробней как это делать я в мопедах новичок по этому дуб дубом sad

VokinleM

Дата: Вторник, 23.06.2009, 23:57 | Сообщение # 4

Скутерист

Группа: Проверенные

Сообщений: 340

Репутация: 23

Статус: Offline

Может просто свеча плохая?..

ПаУ4оК

Дата: Среда, 24.06.2009, 00:14 | Сообщение # 5

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 64

Репутация: 0

Статус: Offline

глохнет из за смеси же? вроде так

Zheton

Дата: Среда, 24.06.2009, 00:28 | Сообщение # 6

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 20

Репутация: 0

Статус: Offline

Проверь воздухан и лепесток

bismarck

Дата: Среда, 24.06.2009, 01:20 | Сообщение # 7

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 141

Репутация: 13

Статус: Offline

да свечь не причем, а раз карб новый то думаю нечего настраивать не нужно....

M@kss

Дата: Среда, 24.06.2009, 09:37 | Сообщение # 8

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 2838

Репутация: 64

Статус: Offline

Как это так?) У всех разные тонкости, и с завода не могут идти идеальные настройки.. Я так понимаю. Значит нужно настраивать..
А вообще так же думаю что дело в карбе и вариаторе...

« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн

Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%

Grigori4

Дата: Среда, 24.06.2009, 11:11 | Сообщение # 9

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 6

Репутация: 0

Статус: Offline

сегодня поеду покупать грузики и ремень а какие грузики брать стандартные?

M@kss

Дата: Среда, 24.06.2009, 11:34 | Сообщение # 10

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 2838

Репутация: 64

Статус: Offline

Ну это как тебе угодно.. wink

хочешь максималку больше - утяжеленные..
хочешь резвый разгон - облегченные..
золотая середина - стандарт.

« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн

Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%

Grigori4

Дата: Среда, 24.06.2009, 20:13 | Сообщение # 11

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 6

Репутация: 0

Статус: Offline

поставил стандарт грузы
ремень толку нет завтра буду ставить лепестки надеюсь что какойто толк появится
люди напишите пожалуйста по подробней как настраивать в карбе иглу и как вообще его открывать

Andrey12397

Дата: Среда, 24.06.2009, 21:22 | Сообщение # 12

Прошаренный