И это с заткнутым воздуханом, есть подозрения,что корпус воздушного фильтра не герметичен.Может быть в этом дело???Лепесток смотрел все ок.Когда поменял поршевую группу и почистил карб завелся и держал большие обороты,ну и дымил так что в гараже не продохнуть было.Пока занимался вариатором столкнулся с очередным геммором.Люди подскажите неужто опять карб чистить.Мне кажеться не может он за 30 мин работы засраться...
Сообщение отредактировал Midnigcht - Среда, 26.05.2010, 12:53
