Добавлено (25.07.2008, 23:29)
---------------------------------------------
сегодня снял двиг, завтра буду снимать цылиндр, надеюсь все будет ок, ибо это мой первый опыт разборки двига хоть и не полностью

Добавлено (25.07.2008, 23:45)
---------------------------------------------
и еще есть вопрос, обезательно ли одевать опять кожух на цылиндр? мне что-то кажется если его не одевать то лучше охлаждатся будет...

.
Далее снял головку цылинда, был в а%уе! бывший хозяин молодец, не плотно поставил головку я 3 из 4х гаек открутил достаточно легко, а 4ю с трудностью и со стороны сочился воздух в результате чего нагара на плприлегающей стороне говловки было столько что я отверткой куски отваливал, а как раз там где была гайка которую я с трудом открутил было все чисто, далее увидел сколько нагара было на самом поршне и на головке где происходит взрыв, отмывал и оттирал наждачкой с полчаса, потом ситуация ваще класс, я увидел что одно из колец, вернее конец одного из колец завернутое и куска нет

кольцо завернуло торчащей его частью выбило кусочек поршня

и в цылиндре перетерло его что на поршне большие 2 царапины с верху до низу

>( В самом цылиндре больших царапин нет, есть небольшие и я думаю не такие уж и значительные, теперь хз что делать, придется наверняка покупать новый поршень и кольца 70cc. Выскажите свое мнение, и если кто знает то скажите места где купить это в Киеве

Добавлено (27.07.2008, 20:20)
---------------------------------------------
кстати а какой у тебя стиль езды? Небось хотел выжать из него все соки? Слушай а у тебя фильтр случайно не слетал?????

Добавлено (27.07.2008, 20:23)
---------------------------------------------
70сс нужно для того чтоб тянуть замененные в редукторе шестерни. Поставь 50сс и замени варик. И наслаждайся 70-75км при минимальных затратах.

но у меня даже на момент разборки ехал 50 просто если двиг холодный то без проблем разгонял его до 50 даже с таким говном в цылиндре

стиль езды распиздяйский с элементами гоночного :), почти всегда стартовал на полный газ, розганял как только можно и когда уже чуствовал что стучит в двиге и скоро будет опять клин то скидывал. фильтр слетал, я спешил и на железнодорожном переезде от того что по рельсам скакнул отвалился фильтр нулевого соправтивления и трубка от него к карбу, я без него ехал до гаража так (1км) и там уже заметил, потом нашел его и потом нашел себе эту шлангочку только уже другую немного (от ямахи) ну и дальше ездил.

Та ну, я располагаю вложить в моп 120 енотов, думаю купить новый хороший поршень и кольца, пройти обкатку, купить ремень нормальный или даже пошире, накормить двиг присадками, ибо я цылиндр не буду менять наверное, в нем нет серъездный повреждений на мой взгляд, 70сс и новенький ремень - думаю ваще жыр будет. да и ща сижу пишу это а цылидр мочится в гараже в разрезаной 2х литровой бутылке залитой бензином.
Кстати, а ничего что на головке внутри где свеча грубые круговые царапины? я просто нагар оттуда счисчал наждачкой

Добавлено (28.07.2008, 00:31)
---------------------------------------------
Он такойже как на фотке сверху

Добавлено (29.07.2008, 20:58)
---------------------------------------------
race, отверткой открути 2 винта и сними, бывает только их не очень легко открутить

Как от них избавится?

Добавлено (31.07.2008, 00:19)
---------------------------------------------
vofka-jrc, от царапин избавляются шлифовкой а затем полировкой

Добавлено (31.07.2008, 00:20)
---------------------------------------------
race, где винты чтоб крыльчатку снять???

Добавлено (07.08.2008, 00:16)
---------------------------------------------
10 тыс ходят

Добавлено (07.08.2008, 00:17)
---------------------------------------------
этот ремень максимум 1,5-2 тыщи

у мя к этой трубочке коннектился шланг розовый который шел в бак обратно, наверное это для отлива лишнего бензина...

masteramр а есть надежда что у мя эта китайская поршневая отъездит хоть до зимы и не розссыпится? мне то на нее пох, я бы ща купил тайваньскую там где ты мне ниписал, да только уже нет смылся если эту купил, надо уже на этой поездить что б деньги на ветер не ушли, а там точно куплю хорошее что-то, ремень тоже, как только этот подохнет куплю хороший. Сегодня буду собирать все это, осталось промыть 3 маленькие хреновины что на двиге, через которые масло на подшипники и колено поступает, промыть шланги, и дырочку в баке.