|
Туго заводится на холодною
|
|
| Che7 | Дата: Вторник, 28.07.2009, 13:14 | Сообщение # 1 |
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
Проблема такая туго заводится на холодною, а если и заводится, то с заткнутым воздушным фильтром. На горячею заводится с пол-оборота и без посторонних предметов. Извините если создал по новой уже существую тему!
|
| |
| |
| Andrey12397 | Дата: Вторник, 28.07.2009, 13:18 | Сообщение # 2 |
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 1168
Репутация: 32
Статус: Offline
|
обогатитель на замену
|
| |
| |
| fantafan2587 | Дата: Вторник, 28.07.2009, 13:18 | Сообщение # 3 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 11
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Che7, оооо,брат по несчастью,у меня тоже не заводится, а когда закрыл воздухан тряпкой, с 2 оборот завелся..незнаю в чем проблема свечу менял,уже и фильтр новый покупал нифига..
|
| |
| |
| Che7 | Дата: Вторник, 28.07.2009, 13:30 | Сообщение # 4 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
fantafan2587,ну нас уже двое а проблема одна значит мы в большинстве! 
Да свеча тут не причём. А вот проверить обогатитель всё руки не доходят!
Andrey12397, на всякий случай спрошу, а что ещё может быть по мимо пускового обогатителя?
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Вторник, 28.07.2009, 13:47 | Сообщение # 5 |
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
Воздух где то сосет возможно.. Т.к. при заткунутом фильтре в идеале вообще не должен работать.. 
Ну или сам подумай что может быть не так еще. Если знать что затыкая фоздухан тряпкой ты увеличиваешь кол-ва бенза в смеси.
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| Shevrik | Дата: Вторник, 28.07.2009, 17:35 | Сообщение # 6 |
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 39
Репутация: 0
Статус: Offline
|
Лепестковый клапан, точнее прокладка могла порваться и через щель сосёт воздух.
Копию темы удалил.
|
| |
| |
| VokinleM | Дата: Вторник, 28.07.2009, 20:43 | Сообщение # 7 |
Скутерист
Группа: Проверенные
Сообщений: 340
Репутация: 23
Статус: Offline
|
Кольца! Если много ест бензина и масла и дымит и воняет.. У мя у друга так щас.. Стал плохо на холодную заводиться..
|
| |
| |
| fantafan2587 | Дата: Вторник, 28.07.2009, 21:24 | Сообщение # 8 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 11
Репутация: 0
Статус: Offline
|
VokinleM, о,типично моя сепия!бенза жрет пипец,щас даже и ездить начал до 40км, а то бензина ненапасешся,ручку выкручу гдето до 50 разгонюсь,посмотрю назад, а там дыма...  глушитель весь в масле..
|
| |
| |
| Che7 | Дата: Среда, 29.07.2009, 02:18 | Сообщение # 9 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
Тяга и скорость есть ну по крайне мере были, перед тем как лепесток поменял т.к. холостые плавали, но вот вместо прокладки картонной использовал герметик и ещё акб мёртв может пусковой обогатитель не срабатывает когда с кик- стартера завожу?
Думаю сегодня снять пуск. обогатитель проверить. Ещё спасибо всем, что не остаётесь равнодушными! Добавлено (29.07.2009, 02:18)
---------------------------------------------
Походу обогатителю борода! Его игла всё время опущена. Какой ток должен поступать на акб при заведённом двигатели, а то у меня на холостых 6в, а когда газую, начинает расти, но всё равно 6в это далеко от нормы? Это я мерял без акб на клемах . Хотелось бы узнать ваши соображения по этим двум моим вопросам?
И ещё кто юзал ЦПГ СЕЕ как она вообще и на сколько живуча?
Сообщение отредактировал Che7 - Среда, 29.07.2009, 02:36 |
| |
| |
| Andrey12397 | Дата: Среда, 29.07.2009, 10:18 | Сообщение # 10 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 1168
Репутация: 32
Статус: Offline
|
Quote (Che7) 6в это далеко от нормы?
это нормально без акб поставь акб будет 12 Quote (Che7) И ещё кто юзал ЦПГ СЕЕ как она вообще и на сколько живуча?
нормально обкатываеш и радуешься ей  Добавлено (29.07.2009, 10:18)
---------------------------------------------
Quote (M@kss) Воздух где то сосет возможно.. Т.к. при заткунутом фильтре в идеале вообще не должен работать..
необязательно если обогатитель не пашет то он заведёться и руку чуть убераеш и он будет рабоать |
| |
| |
| M@kss | Дата: Среда, 29.07.2009, 12:04 | Сообщение # 11 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
От куда руку убираешь?
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| Che7 | Дата: Среда, 29.07.2009, 12:57 | Сообщение # 12 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
Почему решил что пуск. обогатитель не пашет : 1. Пустил на него ток но вот в чём беда игла уже была опущена и потрогав её рукой помял что она находится в самом нижнем своём положение а не наоборот, но всё равно решил подождать обогатитель грелся а вот игла оставалась мертвецки не подвижна.
2. Ну и второе что меня убедило в его смерти вот цитирую выдержку из статьи "Пациент - SUZUKI SEPIA ZZ"(http://scooterclub.kharkov.ua/forum/10-814-3):
"Вспомнив, что холодному движку нужна пере обогащенная горючая смесь,
я по автомобильному перекрыл диффузор карба (просто рукой) процентов на 80,
чуть приподнял дроссельную заслонку и получил вполне ожидаемый результат-
наш многострадальный пациент весело затарахтел и задымил выхлопом."
|
| |
| |
| M@kss | Дата: Четверг, 30.07.2009, 11:40 | Сообщение # 13 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 2838
Репутация: 64
Статус: Offline
|
ну я тоже на него где то 9 в. подовал - он не выдвинулся, а когда на заведенном мопеде открутил увидел что он выдвинут, точнее игла.
« Если не грешить против разума, нельзя вообще ни к чему прийти.» А. Эйнштейн
Проект "Аккустика" ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 100%
|
| |
| |
| Che7 | Дата: Четверг, 30.07.2009, 13:41 | Сообщение # 14 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
M@kss, дело в том что она у меня игла постоянно выдвинута.
|
| |
| |
| Andrey12397 | Дата: Четверг, 30.07.2009, 23:58 | Сообщение # 15 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 1168
Репутация: 32
Статус: Offline
|
блин M@kss, когда он ломаеться он остаёться в опущенном положение тоесть игла там остаёться 
Che7, молодец что так сделал простая првоерка обогатителя это снять воздухан прикрыть рукой карб как ты сказал процентов на 80 и вот он заведёться
|
| |
| |
| Che7 | Дата: Пятница, 31.07.2009, 02:12 | Сообщение # 16 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| guf_22rus | Дата: Пятница, 31.07.2009, 23:01 | Сообщение # 17 |
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1986
Репутация: 45
Статус: Offline
|
Quote (VokinleM) Кольца! Если много ест бензина и масла и дымит и воняет.. У мя у друга так щас.. Стал плохо на холодную заводиться..
ну я перебрал двиг, увидел что верхнее компрессионное кольцо залегло,
отходило свое, заменил кольца, стал вроде нормально заводится!
Quote (Che7) Хотелось бы узнать ваши соображения по этим двум моим вопросам? И ещё кто юзал ЦПГ СЕЕ как она вообще и на сколько живуча?
Нормальные вообщем ЦПГ сам катаюсь не первый год,главное хорошо и правильно обкатать!
Suzuki Sepia ZZ The Best
Барнаульский Скутер Клуб
me dick on what you say
|
| |
| |
| Che7 | Дата: Суббота, 01.08.2009, 12:05 | Сообщение # 18 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
Ребята а какой стандартный размер колец на поршню?
|
| |
| |
| Andrey12397 | Дата: Воскресенье, 02.08.2009, 01:44 | Сообщение # 19 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 1168
Репутация: 32
Статус: Offline
|
41мм
|
| |
| |
| Che7 | Дата: Понедельник, 17.08.2009, 00:49 | Сообщение # 20 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 743
Репутация: 77
Статус: Offline
|
какой размер сальников, те что на коленвале?
|
| |
| |
