Перестал заводится

oligarh

Дата: Суббота, 07.07.2012, 11:26 | Сообщение # 1

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline

Всем привет,небольшая предыстория ,достался HI-UPR c перегретым движком.Поменял поршневую и лепестковый клапан,завёлся со второго раза начал делать обкатку, один раз даже прокатился метров 50 заглушил.При следующей попытке завести киком , кик начал проскальзывать.Разобрал открутилась гайка крепления механизма кика или вариатора не знаю как правильно это называется, закрутил собрал обратно (под сцеплением зажевало чей то шнурок вытащил)))После сборки скутер не в какую не заводится,вчера разобрал проверил поршневую и сальники на всякий случай-всё ок.Искра есть,топливо поступает.Пробовал заливать топливо под крышку.Не чего не помогает. Единственные признаки жизни,иногда чихает если периодически заводить с открытой и закрытой заслонкой.Были мысли что заливает-продувал картер компрессором и добавлял немного под крышку тож не помогло,карб и воздухан чистый.Где то читал что может проскальзывать сцепление,но я не знаю как это проверить.Извиняйте за нубские вопросы,японским скутером владею впервые, опыт был только с японскими и российскими мотоциклами,недолго был китайский скутер правда еще был недолго но он как не странно исправно ездил.

S(m)@(r)t

Дата: Суббота, 07.07.2012, 13:36 | Сообщение # 2

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 1291

Репутация: 41

Статус: Offline

я не понял выражения под крышку - что это значит?
Попробуй под свечку в цилиндр брызнуть бенза и завести. Потом в карб попробуй брызнуть бенза и завести. Расскажи что получилось

oligarh

Дата: Суббота, 07.07.2012, 19:00 | Сообщение # 3

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (S(m)@®t)

писал попыхах))) под крышкой я имел ввиду головку цилинра,никакого эффекта.

Добавлено (07.07.2012, 19:00)
---------------------------------------------

Quote (oligarh)

писал попыхах))) под крышкой я имел ввиду головку цилинра,никакого эффекта.

Quote (oligarh)

Quote (S(m)@®t)
я не понял выражения под крышку - что это значит?
Попробуй под свечку в цилиндр брызнуть бенза и завести. Потом в карб попробуй брызнуть бенза и завести. Расскажи что получилось

писал попыхах))) под крышкой я имел ввиду головку цилинра,никакого эффекта.

Я уверен что топливо поступает,свяча мокрая.

S(m)@(r)t

Дата: Суббота, 07.07.2012, 20:14 | Сообщение # 4

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 1291

Репутация: 41

Статус: Offline

Всё ясно. Смотри искру,зажигание,компрессию. Что то из этого виновато

oligarh

Дата: Понедельник, 16.07.2012, 22:03 | Сообщение # 5

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (S(m)@®t)

Всё ясно. Смотри искру,зажигание,компрессию. Что то из этого виновато

Компрессия 8,искра есть.Как проверить зажигание?

S(m)@(r)t

Дата: Понедельник, 16.07.2012, 22:10 | Сообщение # 6

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 1291

Репутация: 41

Статус: Offline

Искра бывает разная, слабая ни за что не подожгет бенз, нужна мощная, толстая, белого оттенка даже а не слабого синеватого. Попробуй CDI сменить. Там говорят тиристор дохнет часто, особенно если с отключенным бронепроводом пытался заводить.

Добавлено (16.07.2012, 22:10)
---------------------------------------------
Практика показала, что зажигание не может сбится, катушки стоят фиксированно, а магниты не перемагничиваются, отвалиться они тоже не могут, клей мощный. Смотри сопротивление катушек, сверяй по таблице статей, может с проводкой проблемы, плохой контакт.
Ну сначало CDI смени и не заводи больше с отключенным бронепроводом)