Привет всем! Приймите мои поздравления по поводу недавних праздников!
Я уже давно хотел создать тему, но было как-то не до этого. Сейчас холодно, особого кайфа "крутить" нету. Но вот вчера не удержался - взял тепловую пушку и решил немного разогреть гараж. Сначала убрал всё с дороги, расчистил так сказать место, начал заводится... У меня на зимовку сейчас скутер моей девушки (дутая сепия) - решил зарядить ей аккумулятор, который кстати провтыкал снять ещё осенью! Короче после зарядки - подключаю - стартер крутит коленвал, но не заводится! Причём ногой заводится с пол тыка! Ну думаю ладно - может акум уже подгулявший... Ради прикола подключаю этот акум на свой скутер - и что происходит...заводится за секунду! Причём у меня компрессия как минимум такая-же...а может и ниже... Подключаю обратно, коленвал крутит но даже с газом не хочет схватывать - переставляю на свой - всё ок, стартует с одного нажатия! Как это всё можно обьяснить? На одном работает а на другом нет...??? Реле менял местами...компрессия в норме, такое впечатление - как будто стартер потребляет очень много и не хватает мощности на искру. Подключил заряженый АКБ от безперебойнка на 9А - стартует нормально, а со стандартным АКБ не заводится... Выходит, что моторчик стартера потребляет больше чем надо? Но как так может быть? Или дело в другом? Помогите раскрыть "полтергейст"...
Krushka, Каждый движок с своими вые*онами))) У меня также 1.5 месяца простоял, с пол оборота запустился в -5, А папы лапкой раз 30 кикал! В движении они тоже отличаются
Добавлено (14.01.2013, 21:37) --------------------------------------------- Нашел причину. Прогнившие провода внизу, возле реле стартера. Причём с виду вообще не заметно, пробовал заводить в темноте и увидел искры. Распаковал жмут проводов, почистил, произолировал - теперь заводится!
Короче после зарядки - подключаю - стартер крутит коленвал, но не заводится! Причём ногой заводится с пол тыка! Ну думаю ладно - может акум уже подгулявший... Ради прикола подключаю этот акум на свой скутер - и что происходит...заводится за секунду! Причём у меня компрессия как минимум такая-же...а может и ниже... Подключаю обратно, коленвал крутит но даже с газом не хочет схватывать - переставляю на свой - всё ок, стартует с одного нажатия! Как это всё можно обьяснить? На одном работает а на другом нет...??? Реле менял местами...компрессия в норме, такое впечатление - как будто стартер потребляет очень много и не хватает мощности на искру. Подключил заряженый АКБ от безперебойнка на 9А - стартует нормально, а со стандартным АКБ не заводится... Выходит, что моторчик стартера потребляет больше чем надо? Но как так может быть? Или дело в другом? Помогите раскрыть "полтергейст"...
