|
Заменил поршневую и началось...
|
|
| Krushka | Дата: Понедельник, 18.06.2012, 01:20 | Сообщение # 1 |
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 139
Репутация: 28
Статус: Offline
|
Прикатили мне нового пациента...со слов хозяина раньше ехал нормально, потом упала мощьность и скорость... 
Вскрытие показало, что поршневой хана...поврежнены кольца и поршень, поцарапан цилиндр...но даже с таким ужасом скутер заводился и хоть как-то ехал...и даже разгонялся до 40! Коленвал и подшипники нормальные, лепесток в порядке, сальники вроде целые, на месте...не сифонят))))) Поставил новую цпг 65сс, карб проверил...всё ок...завожусь...даю газу и начинает чихать! Сильно греется! Тяги почти нет! Это капец!!!  Настройки карба ничего особо не дают...жиклёры пробовал разные, карб другой ставил...глушитель другой ставил...всё одинаково! По новой свечке не могу ничего определить...ведь толком и разогнать мотор не могу. Даже не знаю как эту хрень диагностировать??? Пробовал сменить топливо...не помогло...кароче тупик! При этом компрессия 9...прибавляю газу и он начинает громко чихать. У меня такого ещё не было. Разобрал поршневую, проверил, всё на месте...собрал...без изменений. Куда копать дальше? Подскажите, у кого были похожие проблемы?
|
| |
| |
| metallica2000 | Дата: Понедельник, 18.06.2012, 01:39 | Сообщение # 2 |
-----
Группа: Администраторы
Сообщений: 1255
Репутация: 125
Статус: Offline
|
Я бы в сторону электрики полез. Первым делом, с помощью мультиметра, проверил бы CDI. Тут в статьях лежала "проверка электрооборудования"
|
| |
| |
| Krushka | Дата: Пятница, 22.06.2012, 16:43 | Сообщение # 3 |
|
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 139
Репутация: 28
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| S(m)@(r)t | Дата: Пятница, 22.06.2012, 16:51 | Сообщение # 4 |
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1291
Репутация: 41
Статус: Offline
|
Чё за сальники то взял? какой фирмы?Добавлено (22.06.2012, 16:51)
---------------------------------------------
Да , у меня что то похожее было. Тоже грелся, тоже давился и обороты не прибавлялись (и иглу на максимум поднимал) .
Щас китай сальники вставил, очень герметичные кстати. Посмотрим что будет.
|
| |
| |
| Krushka | Дата: Пятница, 22.06.2012, 17:05 | Сообщение # 5 |
|
Пользователь
Группа: Проверенные
Сообщений: 139
Репутация: 28
Статус: Offline
|
Да обычный ноунэйм-комплект......Китай...  Ну вообще говорят, что хреновые сальники быстро изнашиваются от температуры. Было такое, что человек не успел обкатку пройти а уже беднить начинает... 
Лично я себе поставил сальники ATHENA....дорого капец...но ведь какой смысл ставить дешевые сальники на прокачаный двигатель?
|
| |
| |
| S(m)@(r)t | Дата: Пятница, 22.06.2012, 17:48 | Сообщение # 6 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1291
Репутация: 41
Статус: Offline
|
Хм, у меня немецкие стояли, чёт поездив я понял что всё равно сосет через них. Вроде герметично, но скут ехал не более 30 чуть в горку и с тряпкой в воздухане..
А кроме них ниоткуда больше и не может, уже всё по 10 раз проверил..
В России атхену вряд ли найдешь..
Сразу понял по фирме что ты из Украины
Ну я китай комплект ( +сальники редуктора) взял за 11 $. Посмотрим на скоко хватит.
|
| |
| |
