помогите, не пойму что могло произойти?

belik1982

Дата: Понедельник, 21.06.2010, 19:19 | Сообщение # 1

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Репутация: 6

Статус: Offline

Вот что произошло. Ехал на своей Suzuki Sepia на подъем по мосту, скут уверенно шел 50 под горку (я с пассажиром ехал) начал осуществлять маневр обгона, обогнал маршрутку и при перестроении в правый ряд резко пропала тяга, припарковался к бордюру скут работал на холостых, но как только чуть поворачиваешь ручку газа мгновенно глохнет. походил я вокруг него, вскрыл фильтр воздушный(т.к. в наличии только крестовая отвертка была), завел без фильтра но ситуация не изменилась т.е. заводится с пол оборота но как только крутнешь ручку газа сразу глохнет. Если заводить с накрученой ручкой то он не заводится. В итоге визуально все трубки на месте(вакуумную трубочку проверил, бензин подается стабильно). решил попробовать заткнуть воздухозаборник фильтра и ,о чудо, появилась моща. Не долго думая я заткнут отверстие внутри коробка фильтра тряпичной перчаткой(но не полностью а одним слоем т.с. т.к. при перекрывании воздуха полностью скутер глох) собрал фильтр и отогнал скутер обратно в гараж.
Какие будут идеи, что с ним произошло и куда лезть??? (все таки надеюсь на то что это что-то с карбюратором т.к. если рассуждать логически то получается что сильно много воздуха подается или наоборот мало топлива для того объема воздуха)

Сообщение отредактировал belik1982 - Понедельник, 21.06.2010, 19:22

ZICK_RUS

Дата: Понедельник, 21.06.2010, 20:04 | Сообщение # 2

Скутерист

Группа: Проверенные

Сообщений: 310

Репутация: 7

Статус: Offline

померяй компресию у друга такое было
когда колечки стёрло

belik1982

Дата: Понедельник, 21.06.2010, 22:36 | Сообщение # 3

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Репутация: 6

Статус: Offline

ну кольца обычно резко не стираются, и компресия резко не проподает, тем более если б компресия упала то он бы заводиться стал плохо, а он заводиться с полоборота. И почему появляется тягло если предушить его по воздуху?!

ZICK_RUS

Дата: Вторник, 22.06.2010, 07:19 | Сообщение # 4

Скутерист

Группа: Проверенные

Сообщений: 310

Репутация: 7

Статус: Offline

хм может жиклёр засрался короче почисти карб для начала
заодно дунь в лепесток ес не трудно (ес в него дуеться свободно обратно не вдуваеться-то исправен)

Добавлено (22.06.2010, 07:19)
---------------------------------------------

Quote (belik1982)

ну кольца обычно резко не стираются

да ты прав но заметно ето становитсься оч резко))) так ваше был почемут такой прикол у друга сам видел короч заводиться наорм едем едем обороты падают гузу он глохнит но точнее какбы в захлёб потом ваше угар поворачивает друг ключ зажигания и он ешё 30 сек держит обороты потом друг поддаёт газу обороты набираються и он захлёбываеться и глохнет(ето с выкл зажиганием) biggrin

потом оказалась были колечки убиты

belik1982

Дата: Вторник, 22.06.2010, 09:13 | Сообщение # 5

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Репутация: 6

Статус: Offline

ну про набор оборотов при выключеном зажигании это конечно интересно но такой эффект бывает только в случае "калийного зажигания" это когда свеча перегревается до такой степени что способна воспламенять смесь без искры. Такое бывает если смесь переобогащенная по моему.
Буду все таки надеяться что это с карбюратором проблемы т.к. на холостых он работает неограниченно стабильно, а от ручки газа глохнет моментально что даже оборотов не хватает для трогания даже на подставке с вывешеным колесом, но как только ему перекрываешь воздух то моща появляется и он даже под 50(а может и больше, не пробовал ) может пхнуть. Я меня когда-то приблезительно такое было(даже помоему тут тему создавал) после того как я проехался по хорошему ливню и нырял по лужам. Но тогда его попустило через время(наверное водичка попала в карб).
Ну в общем начну с карбюратора а там дальше будет видно.

Che7

Дата: Вторник, 22.06.2010, 12:31 | Сообщение # 6

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 743

Репутация: 77

Статус: Offline

belik1982, перемывай карб и сажай все прокладки карба на герметик + хорошо по затягивай всеболты (пусковой обоготитель, крепления карба к патрубку и др.)

belik1982

Дата: Вторник, 22.06.2010, 13:09 | Сообщение # 7

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Репутация: 6

Статус: Offline

хорошо, спасибо, буду пробовать.

ZICK_RUS

Дата: Вторник, 22.06.2010, 17:39 | Сообщение # 8

Скутерист

Группа: Проверенные

Сообщений: 310

Репутация: 7

Статус: Offline

Quote (belik1982)

ну про набор оборотов при выключеном зажигании это конечно интересно но такой эффект бывает только в случае "калийного зажигания

да у них со свечями постоянн проблема было даж такое что свеча вроде ет называетсь троила или хз как короч пыркал дыркал глох на высок оборотах и глушак короч разогрело до красна biggrin

Brayant

Дата: Вторник, 22.06.2010, 19:40 | Сообщение # 9

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 2

Репутация: 0

Статус: Offline

это недостача бензина smile

проюуй трябку туда где фильтр всунуть
увидиш

belik1982

Дата: Вторник, 22.06.2010, 20:08 | Сообщение # 10

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Репутация: 6

Статус: Offline

Всем спасибо, проблема решена. Забился главный топливный жиклер, какой-то мусор попал, прочистил и все заработало!!!

ZICK_RUS

Дата: Вторник, 22.06.2010, 22:48 | Сообщение # 11

Скутерист

Группа: Проверенные

Сообщений: 310

Репутация: 7

Статус: Offline

ВО вывод таковой надо ставить фильт(бенза) и по чаше чистить воздухан
dry

belik1982

Дата: Вторник, 22.06.2010, 23:22 | Сообщение # 12

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 168

Репутация: 6

Статус: Offline

Фильтр тонкой очистки на бензопроводе стоит, воздухан тоже стараюсь регулярно промывать. Стоит фирменый паролон с пропиткой Mannol, но к сожалению все равно откудо-то кака взялась, может бензин какой-то галимый попался или всетаки с воздухом что-то прошло...

bismarck

Дата: Среда, 30.06.2010, 00:24 | Сообщение # 13

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 141

Репутация: 13

Статус: Offline

вот что что а на мопедах херово сделали воздухан... очень часто карб забивается и-за этого...
отлично б было если туда бумажный элемент поставить.. вот это было вешь... angry

я уже подумываю что б переделать...

MIHAN

Дата: Среда, 30.06.2010, 00:35 | Сообщение # 14

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 526

Репутация: 29

Статус: Offline

Quote (bismarck)

вот что что а на мопедах херово сделали воздухан... очень часто карб забивается и-за этого...
отлично б было если туда бумажный элемент поставить.. вот это было вешь... я уже подумываю что б переделать...

Бумажный элемент даёт гораздо большее сопротивление воздуху.

А в топливный жиклёр никак через воздух не попадёт соринка, только из поплавковой камеры.

Che7

Дата: Среда, 30.06.2010, 01:35 | Сообщение # 15

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 743

Репутация: 77

Статус: Offline

Quote (bismarck)

вот что что а на мопедах херово сделали воздухан... очень часто карб забивается и-за этого...

цитата из К/ф ДМБ:
.....
- А как быть с ети?
- Надо чаще мыть!
.....

1. Чаще мыть и пропит спец. маслом для фильтров а не для чего попало.
2. Использовать спец. паралон а не тот что из бабушкиного матрасв))))
3. Использовать топливный фильт .
Удачи.