Добавлено (15.02.2009, 14:13)
---------------------------------------------
ещё хотел спросить в общем есть suzuki address tune,дак там карбюратор первого типа должне стоять,но там юные натуралисты прилепили советский карбюратор "к60в",такой ставили на карпаты,верховину и многие другие мопеды,дак вот щас попробую на днях завести с ним скут,но не устраивает,то что надо бенз с маслом самому мешать,купил карб второго типа,но только щас понял,что в него тоже от маслонасоса не вставить шланчик,так как на сузах с этим карбом подача масла прямо в коллектор,получается можно хоть совковый карб оставить хоть от сузы второго типа,но в обоих случаях бензу с маслом мешать придётся ,может можно както подвести подачу масла в карб или ещё чтото придумать,и ещё вопрос тогда сколько мешать масла на бенз,допустим на 4 литра?
p.s.ещё остался карб первого типа,но там кароче чёто с крышкой намучено где тросик газа(он у него кароче обломился и скут погнал на полном газу,после этого ему в мастерской поставили совкокарб),но на первом типе карба нету пускового обогатителя,ну иглу там нужно покупать,хотя ремкомплекта я не видел для первого карба,попробую потом к тому мужичку,кто ставил карб сьездить спросить может чё осталось ещё,но скорее всего этот карб уже не реанимировать.