|
|
|
Новые сообщения
|
Участники
|
Правила форума
|
Поиск
|
|
|
Не заводится после зимовки
|
|
| Water23 | Дата: Среда, 18.06.2014, 22:54 | Сообщение # 1 |
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Репутация: 0
Статус: Offline
|
В конце сезона капиталил двигатель, после чего все было хорошо.
Попытавшись завести мопед после зимовки обнаружил, что он не заводится. Зарядил аккумулятор, сменил масло. Все так же. Заменил свечу (хотя искра и была) - все тщетно. Подскажите, что может быть?
-_-
|
| |
| |
| S(m)@(r)t | Дата: Среда, 18.06.2014, 23:10 | Сообщение # 2 |
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1291
Репутация: 41
Статус: Offline
|
Цитата Water23 (  ) не заводится
Стандартный план действий, когда скутер не заводится :
1. Убедиться,что есть хорошая компрессия. ( такое часто случается внезапно, особенно после капитального ремонта)
2. Проверить свечу, мокрая она или сухая, если мокрая (имеется ввиду - в бензине), то проблема в искре, она слишком слабая, искра должна быть толстой и белой, а не тонкой и синей. (частая проблема). Если сухая, то брызнуть под свечу из шприца немного бенза и попробовать завести, если скутер завелся и через короткое время заглох, то проблема с подачей топлива, надо начинать с вакуумного краника , карбюратора и заканчивая лепестковым клапаном с сальниками. Если всё равно не завелся, то проблема в мощности искры. Часто в этом виновата свеча и свечной колпачок (сгорает резистор на 4 кОм), но бывают случаи, когда плохой контакт от генератора до CDI, а также вывод из строя самого CDI и статора генератора.
Сообщение отредактировал S(m)@(r)t - Среда, 18.06.2014, 23:14 |
| |
| |
| krok | Дата: Четверг, 19.06.2014, 04:12 | Сообщение # 3 |
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
Water23, У тебя карбюратор Тип 1? 
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
|
| |
| |
| S(m)@(r)t | Дата: Четверг, 19.06.2014, 11:26 | Сообщение # 4 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1291
Репутация: 41
Статус: Offline
|
krok, А что с ним не так? Ну я читал, что дроссельная заслонка заклинивать может, а в остальном вроде как и тип 2.
Сообщение отредактировал S(m)@(r)t - Четверг, 19.06.2014, 11:41 |
| |
| |
| Water23 | Дата: Четверг, 19.06.2014, 11:40 | Сообщение # 5 |
|
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Репутация: 0
Статус: Offline
|
1ый тип, да. AF50.
Искра есть. Компрессия была отличной после капитала, а вот после зимовки заводиться уже не хочет.
Попробую впрыснуть напрямую, повинчу, отпишусь.
-_-
|
| |
| |
| S(m)@(r)t | Дата: Четверг, 19.06.2014, 11:42 | Сообщение # 6 |
|
Батька
Группа: Проверенные
Сообщений: 1291
Репутация: 41
Статус: Offline
|
Water23, Ну а какая искра? хорошая или слабая? Щас компрессия как? Да, даже по кику должно чувствоваться, если есть опыт.
|
| |
| |
| krok | Дата: Пятница, 20.06.2014, 12:30 | Сообщение # 7 |
|
Прошаренный
Группа: Проверенные
Сообщений: 570
Репутация: 18
Статус: Offline
|
Цитата S(m)@®t;34425 А что с ним не так?
Я просто поинтересовался. Почему сразу не так?
Цитата S(m)@®t;34427 Щас компрессия как? Да, даже по кику должно чувствоваться, если есть опыт.
По кику можно почувствовать, только когда свечу выкрутишь 
Цитата Water23 ( ) Искра есть. Компрессия была отличной после капитала, а вот после зимовки заводиться уже не хочет.
Я бы карбюратор почистил.
Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...
|
| |
| |
| Froken | Дата: Четверг, 10.07.2014, 13:17 | Сообщение # 8 |
Новичек
Группа: Проверенные
Сообщений: 23
Репутация: 1
Статус: Offline
|
Если актуально...
Всегда закрываю воздушник тряпкой,после нескольких попыток(2х-3х) - заводится
|
| |
| |
|
|
