уважаемые товирищи знатаки!:) прошу помощи в своей проблеме, собственно вот и она:) купил ZZ б\у, ездил 55-60 без напрягов, даже умудрился друга на субару легаси твин турбо на старте дернуть:) проездил 350-400 км, непонятным образом порвался возд. фильтр и я встал:) все исправил, проездил еще 200-250 км и начал заметил что макс скорость упала до 45 и на разгон скутер стал менее резвым. разобрал карбюратор, сложилось впечатление что он только что с конвейера, чище некуда. почистил свечку( в тот момент не нашел новую), померил компрессию (8.7). до ремня и грузиков вариатора еще не добрался. тех кто сталкивался с подобной ситуацией или наверняка знает в чем проблема, прошу отписаться:) заранее спасибо:)
2 болта возле бензо-шланга. ЗЗшка 99 года. вчера умудрился восьмерку на переднее колесо схватить( завтра поеду в сокольники на рынок искать Б/У, нового колеса нету нигде, уже все что можно обзвонил( кстати, могла ли возникнуть моя проблема изза того что возд. фильтр вообще ничем не пропитан?
Сообщение отредактировал Energitik - Вторник, 15.07.2008, 19:26
если у тебя порвался фильтр, и ты проездил 250 км то однозначно нужно посмотреть лепесток, он от песочка очень хорошо убивается. Расход бензина какой???
бак на 60-70 км. бывает больше раз на раз короче. у меня сейчас другая проблема, диск передний найти немогу, в "Зените" есть но он не подходит, тупо не залезет на вилку- шире.а где новый брать хз.
Да, с таким расходом, у тя поршень в стакане болтается . Меняй ЦПГ и лепесток заодно. И радуйся жизни . Ну а диск то само собой. У меня бак на 160 км, при компресии 6.
Добавлено (17.07.2008, 18:48) --------------------------------------------- а ремень с грузами то уже потом смотри
. Меняй ЦПГ и лепесток заодно. И радуйся жизни 
. Ну а диск то само собой. У меня бак на 160 км, при компресии 6.
