Помогите срочно!!!

(((Колян)))

Дата: Понедельник, 02.07.2012, 16:35 | Сообщение # 1

Новичек

Группа: Проверенные

Сообщений: 24

Репутация: 0

Статус: Offline

Ехал 40 вдруг начали падать обороты заглох не заводиться! искра есть)))что может быть подскажите ребят)))

S(m)@(r)t

Дата: Понедельник, 02.07.2012, 17:03 | Сообщение # 2

Батька

Группа: Проверенные

Сообщений: 1291

Репутация: 41

Статус: Offline

Всё что угодно.
Начни с проверки компрессии.
Затем с подачи смеси

лежа

Дата: Понедельник, 19.08.2013, 01:06 | Сообщение # 3

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 101

Репутация: 3

Статус: Offline

Что то на подобии сегодня случилось!
Ехал км 50 и тут такое ощущение что заглох и катится дальше, и опять подхват вроде как опять завелся и едит дальше нормально, это было днем, уже под вечер так же но уже как подхватил через 5секунд заглох и не в какую не хочет заводиться искра есть свеча сухая, куда завтра рыть?

krok

Дата: Вторник, 20.08.2013, 01:21 | Сообщение # 4

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 570

Репутация: 18

Статус: Offline

(((Колян))), лежа, Возможно дело в зажигании. Искра иногда пропадает. Я бы проводку смотрел первым делом.
2-м делом карбюратор biggrin

Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...

Сообщение отредактировал krok - Вторник, 20.08.2013, 09:13

лежа

Дата: Вторник, 20.08.2013, 16:18 | Сообщение # 5

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 101

Репутация: 3

Статус: Offline

Я когда заглох свечу выкрутил искру проверил все было в порядке, на следующий день полез под него обнаружил что был отсоединен контакт идущий от обогатителя, вставил его на место и он завелся, хотя я слышал что ездят вообще без него, вот терь и не знаю в чем было дело, очень не охота опять где-нибудь встать, ещё заметил что после 10минут езды глушак очень нагревается, имеется в виду половина глушака идущая от цилиндра, может так и должно!

krok

Дата: Среда, 21.08.2013, 01:14 | Сообщение # 6

Прошаренный

Группа: Проверенные

Сообщений: 570

Репутация: 18

Статус: Offline

Цитата (лежа)

хотя я слышал что ездят вообще без него

Да без него можно ездить, но жрать будет больше. Когда у меня ломался обогатитель, я его иглу отсоединял и просто опускал в отверстие. Его принцип работы такой: при запуске двигателя игла поднята, то есть смесь обогащается, легче завести (обычно в старом двигателе), потом после нескольких минут он её опускает, игла перекрывает маленькие дырочки в трубке, тем самым прекращает обогащение смеси. Если обогатитель исправен, но его не подсоединить в разъём, соответственно будет всегда обогащённая смесь.

Цитата (лежа)

после 10минут езды глушак очень нагревается, имеется в виду половина глушака идущая от цилиндра, может так и должно!

Да, все так греются сильно. Без этого никак! Глушак в начале от цилиндра греется примерно под 800 градусов..

Владею Suzuki Sepia ZZ 10 лет...

Сообщение отредактировал krok - Среда, 21.08.2013, 08:35

лежа

Дата: Среда, 21.08.2013, 10:38 | Сообщение # 7

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 101

Репутация: 3

Статус: Offline

Цитата (krok)

Да, все так греются сильно. Без этого никак! Глушак в начале от цилиндра греется примерно под 800 градусов..

Спасибо!

Добавлено (21.08.2013, 10:38)
---------------------------------------------
так что же мне теперь делать, в чем же была всё таки проблема, вчера опять заводил минут 20 покатался вроде не чего, если не считая звон в генераторе всё не как туда не залезу, думаю до ездить до конца сезона так!?

las

Дата: Вторник, 27.08.2013, 19:22 | Сообщение # 8

Пользователь

Группа: Проверенные

Сообщений: 60

Репутация: 6

Статус: Offline

А может генератор открутился и искра пропадает?
Проверь, а то разобьет посадочное на валу...