Взаимозаменяемость регуляторов напряжения - Электрика - Каталог статей - Скутеры Suzuki Sepia
Меню сайта
Вход

Опрос
Оцените мой сайт


Всего ответов: 1548
Поиск
Главная » Статьи » Электрика

Взаимозаменяемость регуляторов напряжения
Все началось с того, что мной был приобретен скутер Судзуки Сепия (Suzuki Sepia) с неисправным регулятором напряжения.
Регулятор напряжения не выдавал положенных 14 вольт на зарядку аккумулятора, и фара скутера горела в пол накала. Анализ принципов работы регуляторов данного типа, показал что они состоят как бы из двух частей, собственно регулятора выдающего напряжение в противофазе на регулирующую обмотку генератора, поддерживая переменное напряжение в районе 12-14 вольт, которое поступает на питание лампы фары, габаритов и подсветки панели приборов (на разных скутах могут быть варианты! ) и достаточно маломощного выпрямителя заряжающего аккумулятор, ток не более 2-3 ампер! (вскрытие с помощью термофена подтвердило что так оно и есть).
Далее была попытка произвести замену на другой регулятор, но как оказалось родных не найти, есть в продаже только китайские, но на них нет обозначений, от какого они скута! И ни кто этого не знает!
В итоге был приобретен регулятор неизвестного назначения, но похожий по внешнему виду (потом оказалось Хондовский) на скутере он не заработал как и снятый мной с Хонды и даже спалил предохранитель! (хондовский выдавал вольт 7-8)
Далее с привлечением источника переменного тока , тестеров, осциллографа и такой то матери было опытным путем установлено что любые регуляторы от практически любых скутеров взаимозаменяемы, так как характеристики практически всех генераторов и аккумуляторов идентичны!!! (то есть выдают примерно одинаковый ток на зарядку и поддерживают в бортовой сети напряжение около 12 вольт)
Просто надо вытащить контакты из разъема идущего к регулятору (с помощью иголки отогнув усик удерживающий контакт в разъеме ) и в соответствии с нижеприведенными схемами подключить к регулятору, и вуаля все работает как часы!.
Далее схемы подключения разных регуляторов.

Если у вас регулятор от Honda или Yamaha, и вы хотите поставить его на Suzuki или наоборот, то надо сделать следующее:


У Судзуки Сепия и ZZ Провода подключаются следующим образом:

1) Бело-красный (Б/Кр) – Провод к регулирующей обмотке
2) Красный (Кр) – 14 вольт на зарядку аккумулятора
3)Желто-Белый(Ж/Б) – Подключен к генератору и выдает стабилизированное переменное напряжение 12-14 вольт на фару итд

4) Черно-Белый (Ч/Б) – собственно масса ( НЕ соединена ! с корпусом регулятора)

У Хонды Дио провода подключаются следующим образом:

1) Белый (Б) – Регулирующая обмотка
2) Красный (Кр) –Выход 14 вольт на зарядку аккумулятора
3) Желтый (Ж) - Подключен к генератору и выдает стабилизированное переменное напряжение 12-14 вольт на фару итд
4) Зеленый (З) - собственно масса ( как правило соединена с корпусом регулятора)

Теперь меняя провода в фишках согласно их назначению и рисункам, меняем коммутаторы как вам захочется.

Авторские права принадлежат Ole-Lukoe (oleb(собачка)nm.ru)



Источник: http://scooterclub.kharkov.ua/
Категория: Электрика | Добавил: Fillexxx (28.01.2012, 20:43)
Просмотров: 2837 | Комментарии: 6 | Рейтинг: 5.0/3
Комментарии
0   Спам
5 димаSEPIAZZ   (18.04.2012 14:37)
а я то думаю чо у меня предахи горят когда я себе рэлюху от хонды такт ставил biggrin
так то спасибо от владивостоцких скутеристов будем знать!!!!!!!!!!!!!
0   Спам
4 Димон7374   (12.02.2012 12:16)
поставил родной выпрямитель норм 14.2
0   Спам
3 Димон7374   (12.02.2012 12:15)
с аккумулятором 12.6
0   Спам
1 Димон7374   (05.02.2012 18:00)
я себе ставил мне не подошло, заряд был 6.25 поставил родную все стало норм.
0   Спам
2 metallica2000   (05.02.2012 18:52)
C подключенным аккумулятором?
0   Спам
6 krok   (27.06.2014 02:07)
АКБ не причём
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Copyright Suzuki Sepia Clan © 2016
Rambler's Top100
Design by metallica2000